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鹿晗:希望借助公众人物的力量做好公益榜样

2019-06-17 17:25 来源:中国经济网陕西

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实际乘坐体验,身高177cm的体验者坐进前排座椅,将座椅调至最低,头部还有一拳的余量。双边共两出的扁口梯形运动尾排(左侧为装饰),也符合时下年轻的口味。

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  疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。这款发动机其实已经并不陌生了,最大功率150马力,最大扭矩210牛米,不说动力过剩,至少应付城里的交通是不成问题的。

  在如此颠覆科技的驾驶系统下,真实的驾驶感受又是如何呢?四轮转向+全时四驱最好开的D级车说到驾驶不得不从发动机开始说起,眼前这台全新奥迪A8L使用了一款全新的涡轮增压发动机,要知道以往多年奥迪的排量都是机械增压发动机,新机器最大功率340马力(比老款高功率版高了7马力),最大扭矩500牛米(比老款高功率版本多了60牛米),和全新设定的8速Tiptronic变速箱一样,都是为48V轻混系统专门打造的。

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  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。侧面看来RX3没比RX5小多少,设计上差别不大,不过在棱线的使用上有比较大的区别,下侧的棱线更突出,设计师表示这样的设计灵感来源于年轻人经常挽裤腿的习惯,更迎合年轻消费者。

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  鹿晗:希望借助公众人物的力量做好公益榜样

 
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美国美中关系全国委员会和荣鼎集团25日联合发布的一份报告显示,2016年中国对美投资高达460亿美元,比上年增长200%以上,为当地创造近5万个直接就业岗位。

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